大陸國務院總理李克强將在當地時間周二(19日)開始對巴西的官式訪問。李克强將率領200人的企業團到訪，計劃斥資530億美元(約4108億港元)投資巴西鐵及能源等基礎設施。同時雙方在食品方面的貿易往來也有望得到促進。
《明報》援引英國《金融時報》的報導，李克強此行遇上巴西經濟增長減速，同時，巴西也正在努力籌辦奧運。中國希望投資的項目，包括連接巴西至秘魯太平洋海岸的橫貫鐵。如果鐵建成，則可增加中國從巴西與阿根廷的黃豆和鐵礦石進口，同時可繞開認為被美國控制的巴拿馬運河。
中央社引述巴西雜誌《觀察周刊》(Veja)報導指，李克强此行也會宣布創設一項500億美元的基金，投資中巴兩國合作的基建項目。
中巴企業委員會榮譽阿瑪拉(Sergio Amaral)指出，中國之所以積極拉近與巴西及其他新興國家的關係，有其經濟理由：在這些國家發展大型基建計劃的同時，中國也創造投資商機，打開外銷市場，並加強對當地的影響力，即所謂的「基建地理」。
《文匯報》援引《中國日報》報導，巴西應用經濟學研究院院長里納托．鮑曼認為，人們預期李克強總理的巴西之行會帶來投資一樣，中國已經成為直接投資的重要來源，無論是在金磚國家還金磚國家都是如此。這從近期中國與阿根廷及其他拉美國家和非洲國家簽署的合約中可見一斑。
對中國而言，重要的不僅僅是投資。中國已經在建立相應的機構框架來支持其倡議舉措，諸如與其他四個金磚國家成員一起成立了金磚國家開發銀行，並提議成立亞洲基礎設施投資銀行。
相當長一段時間以來，吸引中方投資一直是巴西的目標。但是巴西不僅希望在食品生產方面有新的資金來源，也希望在其他產業有新的資金來源。目前在港口和鐵方面的投資活動在不斷增加，且考慮到巴西在基礎設施方面的制約因素，這些方面的投資最受歡迎。同時，儘管技術轉讓並不是最終目標，但此舉改善了此前的投資模式。
的確，除了巴西，中國一直在其他拉美國家不斷增加投資。
如果這些投資項目有助於解決區域間交通運輸問題，那麼它們不僅會惠及接受投資的國家，而且會增強南美國家間的互動，這對多個區域一體化倡議的可持續發展至關重要。(接下頁)